ST-Z 220 ドライバー　Diamana MM D62-S 振動数測ってみた

ミズノから新しいドライバーST-X 220とST-Z 220が発売されました

2020年から展開されている
高初速×低スピンがコンセプトの
「STシリーズ」から
3代目の2022年モデル
さらに安定性が向上され
ついにデビューです‼︎

今回はST-Z 220 ドライバーについてまとめました

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THE NEXT GENERATION　高初速×低スピン×直進性。

THE NEXT GENERATION　高初速×低スピン×直進性。

■バックセンターウエイト

バックセンター部に13gのウエイトを配置した低スピン設計。従来より重心深度を深く、慣性モーメントを拡大することにより、インパクト時のブレを抑え、高い直進性・安定性を追求しました。

■フォージドβチタンフェース

フェース材には、一般的なチタン合金（6AI-4V）に比べ、約17％強度が高く、約8％たわみやすい特性を持つ「フォージドβチタン合金（2041Ti）」を使用。

■コアテックフェース

フェースの中心部に厚みを持たせ、フェース周辺部を薄くすることにより、フェースのたわみを増幅させたミズノ独自のフェース肉厚設計。フェースの広い範囲でルール内限界の高い反発性能を発揮します。

■安定性の向上

カーボンの総面積を前作から約40％拡大。その余剰重量をバックウエイトに付与することでスイートエリアの拡大を達成。高初速×低スピンに加えて、高い安定性を追求しました。

■スクエアストライクデザイン

ST-X 220、ST-Z 220では慣性モーメントを大きく（スイートエリアを大きく）して打点のブレによる飛距離ロスを軽減しながらも、重心距離をやや短めに設定。二律背反する「スイートエリアの拡大」と「ヘッドの返しやすさ」を両立させることで、ヘッドとボールが正面衝突しやすくなり、つかまりの良さを追求しました。